MAPCO 23401 Kit de correa de distribución

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Información del producto

Numero de articulo 23401
Fabricante MAPCO Autotechnik GmbH
Número fabricante: MAPCO-23401
EAN 4043605031426
estado: brandnew

Componentes

Artículos Cantidad
MAPCO 23458 Polea tensora de correa de distribución 1
MAPCO 43401 Correa de distribución 1

Características

Característica Detalles
Nº de dientes 1 104
Ancho 1 17,0 mm

Número del fabricante*

Número Original Fabricante
0831 13 CITROËN
0831.02 PEUGEOT
0831.13 PEUGEOT
0831.Q3 PEUGEOT
* Los códigos comparados son únicamente una referecia para la mejor identificación.
Vehículo Año de fabricación Potencia Cilindrada Código del Motor Número KBA
1 PEUGEOT 206 Fastback (2A/C) 1.1 i nº de motor hasta: 3 762 433 09/1998 - 02/2007 44KW (60Cv) 1124 ccm HFZ (TU1JP), HFX (TU1JP) 3003-514
2 PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.1 i nº de motor hasta: 3 762 433 05/1996 - 07/2004 44KW (60Cv) 1124 ccm HFX (TU1JP), HDZ (TU1M+) 3003-512
3 CITROËN SAXO (S0, S1) 1.1 X, SX nº de motor hasta: 3 762 433 05/1996 - 09/2003 44KW (60Cv) 1124 ccm HDZ (TU1M), HFX (TU1JP) 3001-283
4 PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.0 i 05/1996 - 10/1999 33KW (45Cv) 954 ccm CDY (TU9M) 3003-781
5 PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1.0 09/1991 - 04/1996 33KW (45Cv) 954 ccm CDY (TU9M), TU9 3003-693
6 CITROËN SAXO (S0, S1) 1.1 X, SX 05/1996 - 09/2003 40KW (54Cv) 1124 ccm HDZ (TU1M) 3001-284
7 PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.1 07/1989 - 09/1998 44KW (60Cv) 1124 ccm HDZ (TU1M) 3003-633
8 PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1.1 09/1991 - 04/1996 44KW (60Cv) 1124 ccm HDZ (TU1M) 3003-690
9 CITROËN AX (ZA-_) 10 07/1986 - 12/1998 33KW (45Cv) 954 ccm CDY (TU9M) 3001-473
10 CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Furgoneta/monovolumen (M_) 1.1 i (MAHDZ, MBHDZ, MBHFX) 07/1996 - 03/2008 44KW (60Cv) 1124 ccm HDZ (TU1M), HFX (TU1JP) 3001-AAC
11 CITROËN SAXO (S0, S1) 1.0 X 05/1996 - 11/1998 33KW (45Cv) 954 ccm CDY (TU9M) 3001-282
12 CITROËN AX (ZA-_) 11 09/1986 - 12/1997 44KW (60Cv) 1124 ccm H1B, HDZ (TU1M) 3001-483
13 PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.0 i 04/1996 - 03/2001 37KW (50Cv) 954 ccm CDZ (TU9M) 3003-821
14 PEUGEOT 205 I Descapotable (741B, 20D) 1.1 CJ 10/1989 - 12/1994 44KW (60Cv) 1124 ccm HDZ (TU1M) 3003-634
15 PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.1 nº de motor hasta: 3 762 433 07/2002 - 02/2007 44KW (60Cv) 1124 ccm HFX (TU1JP) 3003-575