MAPCO 23838 Kit de correa de distribución

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Información del producto

Numero de articulo 23838
Fabricante MAPCO Autotechnik GmbH
Número fabricante: MAPCO-23838
EAN 4043605405845
estado: brandnew

Componentes

Artículos Cantidad
MAPCO 43838 Correa de distribución 1
MAPCO 43915 Correa de distribución 1

Características

Característica Detalles
Nº de dientes 1 130
Ancho 1 20,0 mm
Nº de dientes 2 58
Ancho 2 17,0 mm
cant. correas 2

Número del fabricante*

Número Original Fabricante
036 198 119 E AUDI
036 198 119 E SEAT
036 198 119 E SKODA
036 198 119 E VW
* Los códigos comparados son únicamente una referecia para la mejor identificación.
Vehículo Año de fabricación Potencia Cilindrada Código del Motor Número KBA
1 VW GOLF IV (1J1) 1.4 16V Motorcode: AHW
nº de motor desde: 160 001
---------
Motorcode: APE
Motorcode: AXP
Motorcode: BCA
Motorcode: AKQ
nº de motor desde: 242 001
10/1997 - 05/2004 55KW (75Cv) 1390 ccm AXP, BCA, APE, AHW, AKQ 0603-419
2 VW GOLF V (1K1) 1.4 16V nº de chasis hasta: 1K-6-250 000 05/2006 - 11/2008 59KW (80Cv) 1390 ccm BUD 0603-AKF
3 VW GOLF V (1K1) 1.4 16V 10/2003 - 05/2006 55KW (75Cv) 1390 ccm BCA 0603-ADH
4 VW POLO (9N_, 9A_) 1.4 16V 10/2001 - 05/2008 55KW (75Cv) 1390 ccm BKY, AUA, BBY 0603-657
5 VW POLO (9N_, 9A_) 1.4 16V nº de chasis hasta: 9N-6-300 000 05/2006 - 11/2009 59KW (80Cv) 1390 ccm BUD 0603-AKC
6 VW GOLF IV (1J1) 1.6 16V 02/2000 - 06/2005 77KW (105Cv) 1598 ccm BCB, ATN, AUS, AZD 0603-547
7 SKODA FABIA I Combi (6Y5) 1.4 16V 05/2000 - 12/2007 55KW (75Cv) 1390 ccm BKY, AUA, BBY 8004-363
8 SKODA FABIA I (6Y2) 1.4 16V 12/1999 - 03/2008 55KW (75Cv) 1390 ccm BKY, AUA, BBY 8004-340
9 VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.4 16V nº de chasis hasta: 1K-6-650 000
Motorcode: BUD
05/2006 - 12/2013 59KW (80Cv) 1390 ccm CGGA, BUD 0603-AKA
10 SEAT IBIZA III (6L1) 1.4 16V 02/2002 - 12/2007 55KW (75Cv) 1390 ccm BBY, BKY 7593-010
11 SKODA FABIA II Combi (545) 1.4 nº de chasis desde: 5J-8-000 001 10/2007 - 12/2014 63KW (86Cv) 1390 ccm BXW, CGGB 8004-AFZ
12 SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.4 03/2008 - 05/2015 63KW (85Cv) 1390 ccm CGGB, BXW 7593-ADM
13 SEAT IBIZA IV SC (6J1, 6P5) 1.4 07/2008 - 05/2015 63KW (85Cv) 1390 ccm CGGB, BXW 7593-ADM
14 AUDI A2 (8Z0) 1.4 02/2000 - 08/2005 55KW (75Cv) 1390 ccm AUA, BBY 0588-734
15 SKODA FABIA II (542) 1.4 nº de chasis desde: 5J-8-000 001 01/2007 - 12/2014 63KW (86Cv) 1390 ccm BXW, CGGB 8004-AFK