MAPCO 23400 Kit de correa de distribución

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Información del producto

Numero de articulo 23400
Fabricante MAPCO Autotechnik GmbH
Número fabricante: MAPCO-23400
EAN 4043605674128
estado: brandnew

Componentes

Artículos Cantidad
MAPCO 43428 Correa de distribución 1
MAPCO 23355 Polea tensora de correa de distribución 1
MAPCO 23354 Polea inversión/guía, correa distribución 1

Características

Característica Detalles
Número de dientes 144
Ancho 25,4 mm

Número del fabricante*

Número Original Fabricante
0831.80 CITROËN
0831.81 CITROËN
0831.T3 CITROËN
1 211 185 FORD
1 348 648 FORD
2S6Q 8A615 AA FORD
2S6Q 8A615 AB FORD
0831.80 PEUGEOT
0831.81 PEUGEOT
0831.T3 PEUGEOT
SU001-00545 TOYOTA
SU001-00877 TOYOTA
* Los códigos comparados son únicamente una referecia para la mejor identificación.
Vehículo Año de fabricación Potencia Cilindrada Código del Motor Número KBA
1 FORD FIESTA V (JH_, JD_) 1.4 TDCi 11/2001 - 06/2008 50KW (68Cv) 1399 ccm F6JB, F6JA 8566-489
2 FORD FUSION (JU_) 1.4 TDCi 08/2002 - 12/2012 50KW (68Cv) 1399 ccm F6JB, F6JA 8566-502
3 PEUGEOT 206 Fastback (2A/C) 1.4 HDi eco 70 09/2001 - 04/2009 50KW (68Cv) 1398 ccm 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD) 3003-555
4 CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.4 HDi 02/2002 - 50KW (68Cv) 1398 ccm 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD) 3001-ABX
5 CITROËN C2 (JM_) 1.4 HDi 07/2003 - 12/2009 50KW (68Cv) 1398 ccm 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD) 3001-ABC
6 PEUGEOT 206+ (2L_, 2M_) 1.4 HDi eco 70 01/2009 - 06/2013 50KW (68Cv) 1398 ccm 8HZ (DV4TD), 8HR (DV4C) 3003-AJB
7 MAZDA 2 (DY) 1.4 CD 04/2003 - 06/2007 50KW (68Cv) 1399 ccm F6JA, F6JB 7118-271
8 CITROËN NEMO Furgoneta/monovolumen (AA_) 1.4 HDi 02/2008 - 50KW (68Cv) 1398 ccm 8HS (DV4TED) 3001-AGE
9 CITROËN C1 (PM_, PN_) 1.4 HDi 06/2005 - 09/2014 40KW (54Cv) 1398 ccm 8HT (DV4TD) 3001-ACP
10 CITROËN C3 II (SC_) 1.4 HDi 70 (SC8HZC, SC8HR0, SC8HP4) Poleas: con polea cigüeñal
Forma: redondo
11/2009 - 50KW (68Cv) 1398 ccm 8HR (DV4C), 8HP (DV4C), 8HZ (DV4TD) 3001-AIV
11 PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.4 HDi 07/2002 - 02/2007 50KW (68Cv) 1398 ccm 8HX (DV4TD) 3003-579
12 PEUGEOT BIPPER (AA_) 1.4 HDi 02/2008 - 50KW (68Cv) 1398 ccm 8HS (DV4TED) 3003-AHG
13 FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.4 TDCi 08/2008 - 09/2012 50KW (68Cv) 1399 ccm F6JB, F6JD 8566-AOS
14 MAZDA 2 (DE_, DH_) 1.4 MZR-CD 01/2008 - 06/2015 50KW (68Cv) 1399 ccm Y404 7118-ACF
15 PEUGEOT 1007 (KM_) 1.4 HDi 04/2005 - 50KW (68Cv) 1398 ccm 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD) 3003-143