MAPCO 23353 Polea inversión/guía, correa distribución

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Este artículo tambien está incluido en MAPCO 23423 Kit de correa de distribución
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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Información del producto

Numero de articulo 23353
Fabricante MAPCO Autotechnik GmbH
Número fabricante: MAPCO-23353
EAN 4043605749178
estado: brandnew

Características

Característica Detalles
Diámetro exterior 70,6 mm
Ancho 32 mm

Número del fabricante*

Número Original Fabricante
00 000 830 12 CITROËN
0830.12 CITROËN
96 094 102 CITROËN
96 096 390 CITROËN
00 000 830 12 PEUGEOT
0830.12 PEUGEOT
96 094 102 PEUGEOT
* Los códigos comparados son únicamente una referecia para la mejor identificación.
Vehículo Año de fabricación Potencia Cilindrada Código del Motor Número KBA
1 PEUGEOT BOXER Autobús (230P) 2.5 TD 07/1994 - 04/2002 76KW (103Cv) 2446 ccm T8A (DJ5T) 3003-740
2 PEUGEOT BOXER Furgón (230L) 2.5 D 03/1994 - 04/2002 63KW (86Cv) 2446 ccm T9A (DJ5) 3003-026
3 PEUGEOT BOXER Caja/Chasis (ZCT_) 2.5 D 03/1994 - 04/2002 63KW (86Cv) 2446 ccm T9A (DJ5) 3003-030
4 CITROËN JUMPER Furgón (230L) 2.5 D 03/1994 - 04/2002 63KW (86Cv) 2446 ccm T9A (DJ5) 3001-530
5 CITROËN JUMPER Caja/Chasis (230) 2.5 D 03/1994 - 04/2002 63KW (86Cv) 2446 ccm T9A (DJ5) 3001-525
6 CITROËN XM (Y4) 2.5 TD 05/1994 - 10/2000 95KW (129Cv) 2446 ccm THY (DK5ATE) 3001-255
7 PEUGEOT BOXER Furgón (230L) 2.5 TD 03/1994 - 04/2002 76KW (103Cv) 2446 ccm T8A (DJ5T) 3003-027
8 PEUGEOT BOXER Autobús (230P) 2.5 D 08/1994 - 04/2002 63KW (86Cv) 2446 ccm T9A (DJ5) 3003-765
9 CITROËN XM Break (Y4) 2.5 TD 05/1994 - 10/2000 95KW (129Cv) 2446 ccm THY (DK5ATE) 3001-256
10 PEUGEOT BOXER Caja/Chasis (ZCT_) 2.5 TD 03/1994 - 04/2002 76KW (103Cv) 2446 ccm T8A (DJ5T) 3003-031
11 CITROËN JUMPER Autobús (230P) 2.5 D 08/1994 - 04/2002 63KW (86Cv) 2446 ccm T9A (DJ5) 3001-267
12 PEUGEOT 605 (6B) 2.5 Turbo Diesel 07/1994 - 09/1999 95KW (129Cv) 2446 ccm THY (DK5ATE) 3003-762
13 CITROËN JUMPER Furgón (230L) 2.5 DT 4x4 10/1996 - 08/1997 76KW (103Cv) 2446 ccm THZ (DJ5T) 3001-531
14 CITROËN JUMPER Furgón (230L) 2.5 TD 03/1994 - 04/2002 76KW (103Cv) 2446 ccm T8A (DJ5T) 3001-531
15 CITROËN JUMPER Caja/Chasis (230) 2.5 TD 03/1994 - 04/2002 76KW (103Cv) 2446 ccm T8A (DJ5T) 3001-526